V VÍA CH4
Un proyecto deAleix Martinez
Escenarios / Producción, logística y rentabilidad

Los números de tu red.

Cambia el tamaño de las granjas, el rendimiento y la recogida para explorar la energía entregada y el coste del transporte. Consulta también la rentabilidad del proyecto, con inversión y flujos de caja editables. El cálculo se actualiza al editar.

Hipótesis de trabajo, no prestaciones garantizadas. La producción inicial utiliza el Balance VÍA CH4 v0.9: rendimiento directo sin aplicar otra vez biodegradabilidad. El factor energético de 10,55 kWh/Nm³ está pendiente de validar como PCI. Los demás valores siguen siendo ejemplos editables. La capacidad del remolque no se atribuye a ABG ni a CNG. El bloque logístico muestra transporte; el bloque de rentabilidad añade inversión, ingresos y operación de toda la red. VAN y TIR del proyecto incorporan los contratos y el impuesto configurado, antes de financiación.
Recogidas de gasviajes de ida y vuelta / año
Distancia recorridakm / año, con regreso incluido
OPEX / Equipo y dedicación

¿Cuántas personas y cuánto cuestan?

Jornadas completas equivalentesDedicación logística requerida
Personas mínimas orientativasRedondeo al puesto completo
Coste logístico de personal

Cambiar contratación, jornada o coste por hora ↓

En qué se emplean las horas

Una persona puede repartir su dedicación entre varias plantas. El mínimo calculado no es un plan de turnos ni garantiza cobertura simultánea. El modo móvil imputa toda la carga como espera de personal; el modo fijo conserva conducción e intercambio y elimina esa espera.

Personal de operación de plantas y hub

Los presupuestos actuales ya incluyen operación y personal, pero no indicaban plantilla. Desglosa su dedicación y coste dentro de esos mismos presupuestos. Una jornada completa equivalente expresa dedicación, no necesariamente una persona física; 0,5 puede representar media jornada o un recurso compartido.

EquipoJornadas equivalentesPersonal anualPresupuesto OPEXResto de OPEX

Desglosar personal no incrementa el OPEX: reclasifica parte del presupuesto existente. Si el personal exige un presupuesto mayor, modifica el OPEX total correspondiente; se recalcularán EBITDA, VAN y TIR. El resto de OPEX debe cubrir mantenimiento, energía y demás servicios.

Desglosar personal de plantas y hub ↓
Proyecto completo / Hipótesis económicas

Rentabilidad de la red

Microplantas + logística + hub. Antes de financiación, con el impuesto y calendario del escenario compartido. Sin escalados, euros constantes.

EBITDA · año 1
VAN del proyecto
TIR del proyecto
Recuperación simple

Editar inversión y economía ↓
Inversión y desembolso inicial
Ingresos y operación · año 1

Evolución de la caja

Flujo de caja por año · €
AñoIngresosOPEX cajaEBITDAInversión netaReposiciónCierre netoCaja libreAcumuladaAcumulada descontada
Cómo se calcula la rentabilidad

Este bloque usa el mismo motor y escenario que Partes y retornos: producción, economía del proyecto, financiación, waterfall y actores.

  • CAPEX = (microplantas + hub + flota + desarrollo) × (1 + contingencia). El calendario reparte la inversión y los desembolsos; las subvenciones minoran las necesidades. Fuentes y usos comprueba toda la financiación.
  • Ingresos = energía vendible × precio gas y GO + ingresos brutos auxiliares. Operación y ramp-up siguen el calendario compartido.
  • EBITDA = ingresos − OPEX externo de caja. Los pagos internos entre SPV, Hub y HoldCo se eliminan al consolidar. Ganadero y personal ya están dentro de sus partidas.
  • Flujo del proyecto = EBITDA − impuesto sin apalancamiento − reposición − inversión del año + recuperaciones finales. No descuenta intereses ni principal, para separar rentabilidad del activo y financiación.
  • VAN = suma de los flujos descontados. TIR = tasa que hace VAN cero; no se muestra una raíz única si hay varios cambios de signo. Payback interpola el primer cruce de caja acumulada que se mantiene positivo.
  • El coste industrial nivelado y su precio de equilibrio son la referencia base a régimen, antes de contratos adicionales, calendario e impuestos. Las métricas del proyecto y de actores sí usan el escenario completo.

Alcance: periodos anuales regulares, escenarios editables, granjas homogéneas. Impuesto simplificado, sin pérdidas fiscales compensables ni fiscalidad personal. Deuda, DSCR, LLCR, preferencias y carry se detallan en Partes y retornos. Ningún objetivo de rentabilidad cambia automáticamente el acuerdo.

CAPEX y costes fijos son presupuestos manuales: aumentar toneladas no dimensiona automáticamente equipos ni inversión. Contrasta capacidades y presupuestos antes de interpretar los retornos.

Del estiércol al biometano

Nm³ de gas seco; cálculo energético en PCI. El gas consumido o perdido localmente se descuenta antes del transporte.

Recogida y capacidad operativa

Rutas directas granja–hub–granja. Granjas iguales y producción uniforme. Conductores y compresores son mínimos por horas, no un dimensionamiento de flota garantizado. Los remolques y reservas deben dimensionarse aparte.

¿Cómo cambia con la distancia?

Distancia de ida por carretera. Se mantiene el resto del escenario.

Desglose anual de costes

El €/km incluye combustible y desgaste, sin conductor ni amortización. El coste fijo debe recoger amortización o alquiler de flota/compresores, seguros y otros costes compartidos. La electricidad se calcula aparte.

Excluidos del €/MWh logístico: compra del sustrato, digestión, limpieza/secado no incluidos en el coste fijo, digestato, upgrading, inyección, financiación e impuestos. No es una TIR ni un precio de venta mínimo.

Método, fórmulas y límites
  1. Modo MS/SV/BMP: CH₄ = toneladas × 1.000 × MS × SV/MS × BMP × aprovechamiento del BMP. El modo directo utiliza Nm³ biogás/t × fracción de CH₄, sin multiplicar nuevamente por BMP.
  2. Se descuenta el porcentaje local, después las pérdidas de transporte y finalmente la recuperación del upgrading. La energía vendible estimada no incluye eventuales rechazos adicionales de red.
  3. Viajes por granja = redondeo hacia arriba del gas exportable anual / capacidad despachable. Se incluye el último viaje parcial de cada granja; no se mezclan cargas entre explotaciones.
  4. Km = viajes × 2 × distancia de ida. Horas = conducción + conexiones + descarga; en modo móvil se añade el tiempo de compresión. En modo fijo se supone intercambio de módulos precargados.
  5. Compresión: volumen exportable / caudal efectivo constante. El consumo específico es editable y no se deduce de la presión. La presión no determina por sí sola ni energía ni capacidad útil.
  6. Gasómetro orientativo: q × horas de autonomía. Para una carga nominal móvil, inventario necesario = capacidad × (1 − q/caudal del compresor), solo con compresor capaz de superar q. En modo fijo, la acumulación se produce en módulos presurizados; el gasómetro de baja presión se informa como contingencia.
  7. Los turnos, las averías, las ventanas horarias, los recipientes disponibles, las restricciones ADR y las curvas reales de carga pueden exigir más recursos que los mínimos calculados. No hay optimización de rutas ni simulación dinámica de inventarios.
  8. Si no hay producción, el coste por MWh no se calcula. Los costes fijos permanecen. Los ejemplos no sustituyen los análisis del sustrato ni las ofertas de proveedores.
Consultar balances y criterios del dossier ↗