V VÍA CH4
Un proyecto deAleix Martinez
Ingeniería / Unidad VÍA CH4 estándar

Gama modular
0,7–35 kt/año.

Una familia industrial para compartir proceso, interfaces e infraestructura. Desde la pequeña explotación hasta una instalación de mayor capacidad.

ESCALA PRELIMINAR

HIPÓTESIS DE DIMENSIONAMIENTO — PENDIENTE DE BALANCE REAL
Referencia provisional: 900 terneros ≈ 7.000 t/año. La escala no confirma producción de biogás, tamaño del reactor ni rentabilidad.

01 / Ingeniería de producto

Siete capacidades.
Una plataforma industrial.

Mismos principios de proceso + mismos interfaces + módulos de diferente capacidad. El escalado aprovechará economías de escala; no multiplicará proporcionalmente todos los equipos.

ESCALA PRELIMINAR · Estiércol vacuno con cama de paja antes de recirculación
ModeloTerneros aproximadosEstiércol · t/aEntrada media · t/dEstado
VÍA CH4-0.7~90~700~1,9PRIORIDAD MÁXIMA — DISEÑO BOM
VÍA CH4-1.5~180–200~1.500~4,1PENDIENTE DE ESCALADO
VÍA CH4-2.5~300~2.500~6,8PENDIENTE DE ESCALADO
VÍA CH4-3.5~450~3.500~9,6PENDIENTE DE ESCALADO
VÍA CH4-7~9007.00019,2ARQUITECTURA V0.1 DISPONIBLE
VÍA CH4-15~1.90015.00041,1PENDIENTE DE BOM
VÍA CH4-35~4.50035.00095,9PENDIENTE DE BOM

Medias diarias calculadas sobre 365 días; no son caudales máximos de diseño. Por proporcionalidad inicial: 90 ≈ 700 t/a; 180–200 ≈ 1.400–1.500 t/a; 300 ≈ 2.300–2.500 t/a; 450 ≈ 3.500 t/a; 900 ≈ 7.000 t/a. Son redondeos de orientación, no coeficientes definitivos de generación.

02 / Ingeniería de producto

VÍA CH4-0.7.
Diseñada desde el mínimo.

La explotación objetivo de aproximadamente 90 terneros y 700 t/año es el límite inferior que queremos hacer económicamente viable. Requiere diseño propio para pequeña escala, no una reducción de una planta convencional.

Menos inversión local

  • Mínimo CAPEX y número de equipos
  • Máxima centralización de equipos caros
  • Ausencia o mínima obra civil, sujeta al emplazamiento

Producto repetible

  • Fabricación modular y seriada
  • Interfaces y conexiones estandarizados
  • Instalación y puesta en marcha rápidas

Operación sencilla

  • Mínimo consumo energético
  • Mantenimiento accesible
  • Telemetría remota
El tamaño mínimo de referencia de VÍA CH4 será una explotación de aproximadamente 90 terneros / 700 t/año.

Ningún equipo ni arquitectura deberá dimensionarse únicamente pensando en explotaciones de 7.000 t/año. La plataforma completa deberá ser modular desde aproximadamente 0,7 hasta 35 kt/año.

03 / Ingeniería de producto

Arquitectura conceptual de la unidad 0.7

Digestor flexible ~80–120 m³: hipótesis de volumen a recalcular. Su selección sigue condicionada a mezcla, fibras, bombeabilidad, calentamiento y balance real.

ESTIÉRCOL + CAMA DE PAJA
RECEPCIÓN SENCILLA
MEZCLA + RECIRCULACIÓN
BOMBA / MACERADOR
DIGESTOR FLEXIBLE ~80–120 m³HIPÓTESIS · HOLD POINT

Biogás

GASÓMETRO / BUFFER
CONDENSADOS + H₂S
PUNTO DE RECOGIDA VÍA CH4

Digestato

SEPARACIÓN SÓLIDO/LÍQUIDO
SÓLIDO
Destino definido
LÍQUIDO
Recirculación a mezcla ↑

Purga y salida de nutrientes por cerrar; recircular no elimina nitrógeno.

Esquema conceptual de proceso. Calor, protección presión/vacío, control de fugas y antorcha de contingencia deberán resolverse en la ingeniería de seguridad. El acondicionamiento final antes de compresión dependerá de la especificación del equipo.

Antes de fijar volumen, TRH u OLR

Recalcular con MS, SV, BMP, agua de limpieza, recirculación, densidad, N total, NH₄-N, composición del estiércol y contenido real de paja. La gama no incorpora nuevas producciones energéticas garantizadas.

04 / Ingeniería de producto

Lo que VÍA CH4 evita instalar
en una explotación de 90 terneros

No forma parte de la configuración individual estándar propuesta:

Upgrading de biometanoPSAMembranasCompresor de 200–250 barERMCromatógrafo fiscalEstación de inyecciónStripping individual de nitrógenoTratamiento avanzado de CO₂Almacenamiento CNG fijo de gran tamañoCHP como solución baseSCADA industrial sobredimensionado

Cuanto menor es la explotación, mayor debe ser el porcentaje del CAPEX desplazado hacia equipos compartidos, móviles o centralizados.

Objetivo de arquitectura, no exención de seguridad ni prohibición absoluta: cualquier equipo local necesario deberá justificarse técnica y económicamente.

05 / Ingeniería de producto

Un objetivo para diseñar.
No un precio de venta.

VÍA CH4 ALLOWANCE — PENDIENTE RFQ

Envolvente preliminar de inversión de VÍA CH4-0.7 aportada por el promotor. Las partidas deberán concretarse mediante solicitudes de oferta y un alcance de suministro cerrado.

SistemaCAPEX objetivo preliminar
Digestor flexible ~80–120 m³20–35 k€
Alimentación sencilla8–15 k€
Bombeo / maceración8–15 k€
Recirculación3–6 k€
Sistema térmico7–12 k€
Separación sólido/líquido8–15 k€
Gasómetro / buffer5–10 k€
Limpieza primaria de gas3–7 k€
PLC / telemetría5–10 k€
ATEX / instrumentación / piping8–15 k€
Montaje y commissioning10–20 k€
Total de las partidas85–160 k€

El rango suma las partidas indicadas. No representa por sí solo el coste completo de un emplazamiento: comprobar alcance de obra, permisos, ingeniería, impuestos, contingencia y conexiones. La flota y el hub compartidos deben presupuestarse aparte. Este allowance no sustituye automáticamente los inputs financieros del simulador.

06 / Ingeniería de producto

Dos capas.
Una infraestructura compartida.

En origen

VÍA CH4 FARM

El producto instalado en la explotación.

  • Recepción y alimentación
  • Mezcla y digestión
  • Calentamiento y recirculación
  • Separación sólido/líquido
  • Almacenamiento primario del biogás
  • Limpieza básica y medida
  • Seguridad y telemetría

0.7 / 1.5 / 2.5 / 3.5 / 7 / 15 / 35

Compartida

VÍA CH4 GAS

La infraestructura que recoge y monetiza el gas.

  • Acondicionamiento y secado
  • Eliminación de H₂S
  • Compresión y transporte
  • Descarga y upgrading central
  • Control de calidad
  • Medición fiscal y ERM
  • Inyección a red
GRANJA
90
terneros aprox.
GRANJA
180
terneros aprox.
GRANJA
300
terneros aprox.
GRANJA
450
terneros aprox.
GRANJA
900
terneros aprox.
VÍA CH4 GAS
HUB CENTRAL
UPGRADING
RED DE GAS

Una explotación de 90 terneros puede formar parte de la misma infraestructura energética que una explotación de 900 animales o una planta de 35.000 t/año.

Concepto de integración propuesto, sujeto a viabilidad de cada ruta y unidad. Las granjas alimentan en paralelo la infraestructura compartida.

07 / Ingeniería de producto

Estrategia logística según tamaño

90–200 animales

MICRO

Producción de gas pequeña.

  • Máximo almacenamiento a baja presión económicamente razonable
  • Mínimo CAPEX fijo
  • Recogida periódica
  • Acondicionamiento y compresión móvil o compartida
300–900 animales

MIDI

Mayor producción: estudiar agrupaciones.

  • Gasómetro mayor
  • Compresor compartido
  • Sistema por clúster
  • Remolques rotativos
  • Frecuencias de recogida optimizadas
Más de 900 animales

MAXI

Puede empezar a justificarse más equipo local.

  • Compresor fijo o semipermanente
  • Mayor almacenamiento
  • Carga rápida
  • Logística dedicada
La frontera MICRO/MIDI/MAXI deberá calcularse económicamente en función de Nm³/h, distancia al HUB, capacidad útil del remolque, presión y número de viajes.

Estos grupos son orientativos; no asignan una tecnología ni una frecuencia de recogida por número de animales.

08 / Ingeniería de producto

BOM industrial por modelo

Lista de materiales y equipos en preparación. Cada modelo conserva su propio alcance, prestaciones, proveedores y evidencia.

VERIFIED DATASHEET

Ficha técnica verificada

PUBLIC PRICE

Precio público documentado

SUPPLIER QUOTE

Oferta recibida del proveedor

VÍA CH4 ALLOWANCE

Estimación u objetivo de ingeniería

RFQ PENDING

Solicitud de oferta pendiente

HOLD POINT

Decisión detenida a la espera de evidencia

VÍA CH4-0.7PRIORIDAD MÁXIMA — DISEÑO BOM

Plantilla de BOM en preparación. No hay selección de fabricante, cantidades ni prestaciones verificadas. Los importes de la tabla económica son allowances de ingeniería, no ofertas.

IDEquipoFabricanteModeloCantidadCapacidadPotenciaConsumo anualDimensionesPesoCAPEXPlazoEstado
0.7-01Digestor flexible ~80–120 m³20–35 k€
VÍA CH4 ALLOWANCE
RFQ PENDING
0.7-02Alimentación sencilla8–15 k€
VÍA CH4 ALLOWANCE
RFQ PENDING
0.7-03Bombeo / maceración8–15 k€
VÍA CH4 ALLOWANCE
RFQ PENDING
0.7-04Recirculación3–6 k€
VÍA CH4 ALLOWANCE
RFQ PENDING
0.7-05Sistema térmico7–12 k€
VÍA CH4 ALLOWANCE
RFQ PENDING
0.7-06Separación sólido/líquido8–15 k€
VÍA CH4 ALLOWANCE
RFQ PENDING
0.7-07Gasómetro / buffer5–10 k€
VÍA CH4 ALLOWANCE
RFQ PENDING
0.7-08Limpieza primaria de gas3–7 k€
VÍA CH4 ALLOWANCE
RFQ PENDING
0.7-09PLC / telemetría5–10 k€
VÍA CH4 ALLOWANCE
RFQ PENDING
0.7-10ATEX / instrumentación / piping8–15 k€
VÍA CH4 ALLOWANCE
RFQ PENDING
0.7-11Montaje y commissioning10–20 k€
VÍA CH4 ALLOWANCE
RFQ PENDING

«—» significa dato pendiente. No equivale a cero ni a equipo confirmado. La BOM y el alcance de suministro deben cerrarse antes de contratar.

VÍA CH4-1.5PENDIENTE DE ESCALADO

Plantilla de BOM en preparación. No hay selección de fabricante, cantidades ni prestaciones verificadas.

IDEquipoFabricanteModeloCantidadCapacidadPotenciaConsumo anualDimensionesPesoCAPEXPlazoEstado
1.5-01Digestor flexibleRFQ PENDING
1.5-02Alimentación sencillaRFQ PENDING
1.5-03Bombeo / maceraciónRFQ PENDING
1.5-04RecirculaciónRFQ PENDING
1.5-05Sistema térmicoRFQ PENDING
1.5-06Separación sólido/líquidoRFQ PENDING
1.5-07Gasómetro / bufferRFQ PENDING
1.5-08Limpieza primaria de gasRFQ PENDING
1.5-09PLC / telemetríaRFQ PENDING
1.5-10ATEX / instrumentación / pipingRFQ PENDING
1.5-11Montaje y commissioningRFQ PENDING

«—» significa dato pendiente. No equivale a cero ni a equipo confirmado. La BOM y el alcance de suministro deben cerrarse antes de contratar.

VÍA CH4-2.5PENDIENTE DE ESCALADO

Plantilla de BOM en preparación. No hay selección de fabricante, cantidades ni prestaciones verificadas.

IDEquipoFabricanteModeloCantidadCapacidadPotenciaConsumo anualDimensionesPesoCAPEXPlazoEstado
2.5-01Digestor flexibleRFQ PENDING
2.5-02Alimentación sencillaRFQ PENDING
2.5-03Bombeo / maceraciónRFQ PENDING
2.5-04RecirculaciónRFQ PENDING
2.5-05Sistema térmicoRFQ PENDING
2.5-06Separación sólido/líquidoRFQ PENDING
2.5-07Gasómetro / bufferRFQ PENDING
2.5-08Limpieza primaria de gasRFQ PENDING
2.5-09PLC / telemetríaRFQ PENDING
2.5-10ATEX / instrumentación / pipingRFQ PENDING
2.5-11Montaje y commissioningRFQ PENDING

«—» significa dato pendiente. No equivale a cero ni a equipo confirmado. La BOM y el alcance de suministro deben cerrarse antes de contratar.

VÍA CH4-3.5PENDIENTE DE ESCALADO

Plantilla de BOM en preparación. No hay selección de fabricante, cantidades ni prestaciones verificadas.

IDEquipoFabricanteModeloCantidadCapacidadPotenciaConsumo anualDimensionesPesoCAPEXPlazoEstado
3.5-01Digestor flexibleRFQ PENDING
3.5-02Alimentación sencillaRFQ PENDING
3.5-03Bombeo / maceraciónRFQ PENDING
3.5-04RecirculaciónRFQ PENDING
3.5-05Sistema térmicoRFQ PENDING
3.5-06Separación sólido/líquidoRFQ PENDING
3.5-07Gasómetro / bufferRFQ PENDING
3.5-08Limpieza primaria de gasRFQ PENDING
3.5-09PLC / telemetríaRFQ PENDING
3.5-10ATEX / instrumentación / pipingRFQ PENDING
3.5-11Montaje y commissioningRFQ PENDING

«—» significa dato pendiente. No equivale a cero ni a equipo confirmado. La BOM y el alcance de suministro deben cerrarse antes de contratar.

VÍA CH4-7ARQUITECTURA V0.1 DISPONIBLE

Plantilla de BOM en preparación. No hay selección de fabricante, cantidades ni prestaciones verificadas.

IDEquipoFabricanteModeloCantidadCapacidadPotenciaConsumo anualDimensionesPesoCAPEXPlazoEstado
7-01Digestor flexibleRFQ PENDING
7-02Alimentación sencillaRFQ PENDING
7-03Bombeo / maceraciónRFQ PENDING
7-04RecirculaciónRFQ PENDING
7-05Sistema térmicoRFQ PENDING
7-06Separación sólido/líquidoRFQ PENDING
7-07Gasómetro / bufferRFQ PENDING
7-08Limpieza primaria de gasRFQ PENDING
7-09PLC / telemetríaRFQ PENDING
7-10ATEX / instrumentación / pipingRFQ PENDING
7-11Montaje y commissioningRFQ PENDING

«—» significa dato pendiente. No equivale a cero ni a equipo confirmado. La BOM y el alcance de suministro deben cerrarse antes de contratar.

Consultar arquitectura conceptual V0.1 ↗
VÍA CH4-15PENDIENTE DE BOM

Plantilla de BOM en preparación. No hay selección de fabricante, cantidades ni prestaciones verificadas.

IDEquipoFabricanteModeloCantidadCapacidadPotenciaConsumo anualDimensionesPesoCAPEXPlazoEstado
15-01Digestor flexibleRFQ PENDING
15-02Alimentación sencillaRFQ PENDING
15-03Bombeo / maceraciónRFQ PENDING
15-04RecirculaciónRFQ PENDING
15-05Sistema térmicoRFQ PENDING
15-06Separación sólido/líquidoRFQ PENDING
15-07Gasómetro / bufferRFQ PENDING
15-08Limpieza primaria de gasRFQ PENDING
15-09PLC / telemetríaRFQ PENDING
15-10ATEX / instrumentación / pipingRFQ PENDING
15-11Montaje y commissioningRFQ PENDING

«—» significa dato pendiente. No equivale a cero ni a equipo confirmado. La BOM y el alcance de suministro deben cerrarse antes de contratar.

VÍA CH4-35PENDIENTE DE BOM

Plantilla de BOM en preparación. No hay selección de fabricante, cantidades ni prestaciones verificadas.

IDEquipoFabricanteModeloCantidadCapacidadPotenciaConsumo anualDimensionesPesoCAPEXPlazoEstado
35-01Digestor flexibleRFQ PENDING
35-02Alimentación sencillaRFQ PENDING
35-03Bombeo / maceraciónRFQ PENDING
35-04RecirculaciónRFQ PENDING
35-05Sistema térmicoRFQ PENDING
35-06Separación sólido/líquidoRFQ PENDING
35-07Gasómetro / bufferRFQ PENDING
35-08Limpieza primaria de gasRFQ PENDING
35-09PLC / telemetríaRFQ PENDING
35-10ATEX / instrumentación / pipingRFQ PENDING
35-11Montaje y commissioningRFQ PENDING

«—» significa dato pendiente. No equivale a cero ni a equipo confirmado. La BOM y el alcance de suministro deben cerrarse antes de contratar.

09 / Ingeniería de producto

Del proyecto a la fabricación en serie

La finalidad de VÍA CH4 no es diseñar una planta diferente cada vez. Es desarrollar una gama de producto industrial con documentación y componentes repetibles.

PFD estándarP&ID estándarBOMLista de proveedoresLayoutConexionesPotencia instaladaConsumoCapacidadCAPEXOPEXPlazoManual de montajeCommissioningMantenimiento preventivoRepuestosGarantía

Entregables a desarrollar progresivamente para cada modelo. Esta página no los presenta como documentación de fabricación ya disponible.

Si conseguimos hacer económicamente viable la VÍA CH4-0.7, el escalado hacia explotaciones mayores debería beneficiarse progresivamente de economías de escala.

Es una hipótesis a demostrar con balances, ofertas y operación. El aumento de tamaño no garantiza por sí solo rentabilidad.